Łożysko walcowe jest jednym z łożysk tocznych, które jest szeroko stosowane w nowoczesnych maszynach. Opiera się na kontakcie tocznym między głównymi elementami w celu podparcia części obrotowych. Łożyska wałeczkowe są obecnie w większości znormalizowane. Łożysko wałeczkowe ma zalety małego momentu obrotowego wymaganego do rozruch, wysoka dokładność obrotu i wygodny wybór.
Walec cylindryczny i bieżnia to łożyska o styku liniowym.Duża nośność, przenosząca głównie obciążenie promieniowe.Tarcie pomiędzy elementem tocznym a krawędzią oporową okucia jest niewielkie, co jest odpowiednie do szybkiego obracania.W zależności od tego, czy okucie ma krawędź oporową, czy nie, można ją podzielić na łożyska walcowe jednorzędowe, takie jak Nu, NJ, NUP, N i NF, oraz łożyska walcowe dwurzędowe, takie jak NNU i NN.Łożysko jest rozdzielną konstrukcją pierścienia wewnętrznego i pierścienia zewnętrznego.